私は、2011年度以降をにらんだ「講演」の新メニューの開発に取り組んでいる。
要は、従来と異なる演題（テーマ）への挑戦。
自分にとっての「商品開発」ともいえよう。
もともと年初から来年３月までを準備期間と位置づけ、短時間の講演へのシフトを目指していた。
還暦が迫り、これまで行ってきた長時間の公開セミナーや企業研修が難しくなっていた。
更年期障害と重なり、とくに２〜３年前から体がもたなくなった。
実際に行えば分かるが、恐ろしく過酷な労働である。
終了と同時に倒れ込みそうになる。
むろん、講演講師への転職が目論みどおりに進むかどうかは別。
世の中はそんなに甘くないはずだ。
これまでの人生を振り返り、すんなりと運んだ例（ためし）は一度もない。
すべて苦闘の連続だった。
というわけで、私はそのコンテンツ（テキスト）の作成に連日のように頭を悩ませている。
１〜２カ月は睡眠不足が深刻で、頭がくらくらする。
元旦を含めて無休（おそらく）でやってきた疲れも蓄積している。
このところ、ブログの更新もままならない。
内容をじっくりと考えることができない状態が続く。
かなりのストック（書き溜め）もほとんど使い果たした。
すべての忘年会を遠慮させていただくのも初のこと。
私は年内にとりあえずの目途だけはつけたいと思っている。
師走は勝負。
どうなるだろう？
◇
私は、アメーバブログで「和田創 人生の寺子屋」を展開している。
ふと浮かんだ人生の感懐を、ポエム調の短文に託している。
更新はまれ。
以下に、「自分を無事に走らせよう。」と題する2010年８月17日のブログを収める。
人は、根が真面目で、向上意欲が強いと、つい無理をする。
私は、どうしても頑張りすぎてしまう方にお読みいただきたい。
また、最近ちょっと疲れを感じるという方にお読みいただきたい。
休むことを知らない自分への言い聞かせでもある。
私は頑張りたがる。
困ったものだ・・・。
⇒2010年８月17日「自分を無事に走らせよう。」はこちら。
◇◆◇
アクセルとブレーキ、
そしてハンドルが備わるから、
クルマを無事に走らせられる。
人も同じ。
職業人生は平坦でない。
長いデコボコ道が続く。
安全かつ確実に進むには、
アクセルを吹かすことと同じくらい、
ブレーキを踏むことが大事である。
また、障害を避けたり進路を変えたりするために、
ハンドルを操ることも大事である。
アクセルを吹かしっ放しだと、
クルマの負荷が大きい。
オーバーヒートや故障が起こり、
時を失いかねない。
アクセルを吹かしっ放しだと、
クルマの制御が難しい。
衝突や転落が起こり、
命を痛めかねない。
職業人生は遠く険しい。
息が上がらぬよう、
景色を眺めるもよし、
道草を楽しむもよし。
アクセルを吹かしたままでは、
ブレーキもハンドルも効きにくい。
速度をコントロールしながら、
方向をコントロールしながら、
自分を無事に走らせよう。
Ｃopyright (c)2010 by Ｓou Ｗada
←応援、よろしく！
要は、従来と異なる演題（テーマ）への挑戦。
自分にとっての「商品開発」ともいえよう。
もともと年初から来年３月までを準備期間と位置づけ、短時間の講演へのシフトを目指していた。
還暦が迫り、これまで行ってきた長時間の公開セミナーや企業研修が難しくなっていた。
更年期障害と重なり、とくに２〜３年前から体がもたなくなった。
実際に行えば分かるが、恐ろしく過酷な労働である。
終了と同時に倒れ込みそうになる。
むろん、講演講師への転職が目論みどおりに進むかどうかは別。
世の中はそんなに甘くないはずだ。
これまでの人生を振り返り、すんなりと運んだ例（ためし）は一度もない。
すべて苦闘の連続だった。
というわけで、私はそのコンテンツ（テキスト）の作成に連日のように頭を悩ませている。
１〜２カ月は睡眠不足が深刻で、頭がくらくらする。
元旦を含めて無休（おそらく）でやってきた疲れも蓄積している。
このところ、ブログの更新もままならない。
内容をじっくりと考えることができない状態が続く。
かなりのストック（書き溜め）もほとんど使い果たした。
すべての忘年会を遠慮させていただくのも初のこと。
私は年内にとりあえずの目途だけはつけたいと思っている。
師走は勝負。
どうなるだろう？
◇
私は、アメーバブログで「和田創 人生の寺子屋」を展開している。
ふと浮かんだ人生の感懐を、ポエム調の短文に託している。
更新はまれ。
以下に、「自分を無事に走らせよう。」と題する2010年８月17日のブログを収める。
人は、根が真面目で、向上意欲が強いと、つい無理をする。
私は、どうしても頑張りすぎてしまう方にお読みいただきたい。
また、最近ちょっと疲れを感じるという方にお読みいただきたい。
休むことを知らない自分への言い聞かせでもある。
私は頑張りたがる。
困ったものだ・・・。
⇒2010年８月17日「自分を無事に走らせよう。」はこちら。
◇◆◇
アクセルとブレーキ、
そしてハンドルが備わるから、
クルマを無事に走らせられる。
人も同じ。
職業人生は平坦でない。
長いデコボコ道が続く。
安全かつ確実に進むには、
アクセルを吹かすことと同じくらい、
ブレーキを踏むことが大事である。
また、障害を避けたり進路を変えたりするために、
ハンドルを操ることも大事である。
アクセルを吹かしっ放しだと、
クルマの負荷が大きい。
オーバーヒートや故障が起こり、
時を失いかねない。
アクセルを吹かしっ放しだと、
クルマの制御が難しい。
衝突や転落が起こり、
命を痛めかねない。
職業人生は遠く険しい。
息が上がらぬよう、
景色を眺めるもよし、
道草を楽しむもよし。
アクセルを吹かしたままでは、
ブレーキもハンドルも効きにくい。
速度をコントロールしながら、
方向をコントロールしながら、
自分を無事に走らせよう。
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