今年のゴールデンウィークは後半の並びがよくて、2日(土)から6日(木)まで5連休。
高速道路料金の値下げの恩恵により旅行やレジャーを楽しむ家族連れが増加し、激しい交通渋滞が予想されている。
首都圏では、ピークは下りが2〜3日、上りが4〜5日になる。
私は、GWや盆休み、正月休みを取らないせいで、いわゆるトップシーズンの大渋滞に巻き込まれた経験を持たない。
それさえ、仕事に追い立てられる人生を送ってきた身にすれば、うらやましい。
ところで、妻が先日、16連休の会社があると教えてくれた。
きのうから5月10日(日)まで通して休む。
受注半減など、仕事の少ない製造業で珍しくないらしい。とくに部品メーカー。
半月を超える大型休暇。
仕事漬けの私は溜め息をついてしまった。
それから数日後、みずほ総研での提案営業セミナーでご担当者が、中小企業に勤めるご子息も16連休だと教えてくれた。
ただし、本来の休日以外は無給。
手放しで喜ぶわけにいかないようだが、私は不況も悪くないなと思った。
夢の16連休は、自分の働き方について、これまでを振り返り、これからを展望する最高の機会だろう。
ともすれば惰性に流されやすい職業人生で、リフレッシュメントを図れるのは大きな幸せである。
また、一念発起により、集中的な学習の機会となろう。
何か一つのテーマを追いかけ、掘り下げるには十分の期間である。
いずれも昔は考えられなかったビッグプレゼント。
これを生かすも殺すも自分次第。
◇
余談だが、クルマメーカーは雇用の維持に全力を尽くすべき。
自動車業界は裾野が広い基幹産業なので、高速道路料金の値下げのほかにも、政府が優遇措置を講じる。
それらは最終的に国民の負担になるはず。
Copyright (c)2009 by Sou Wada
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高速道路料金の値下げの恩恵により旅行やレジャーを楽しむ家族連れが増加し、激しい交通渋滞が予想されている。
首都圏では、ピークは下りが2〜3日、上りが4〜5日になる。
私は、GWや盆休み、正月休みを取らないせいで、いわゆるトップシーズンの大渋滞に巻き込まれた経験を持たない。
それさえ、仕事に追い立てられる人生を送ってきた身にすれば、うらやましい。
ところで、妻が先日、16連休の会社があると教えてくれた。
きのうから5月10日(日)まで通して休む。
受注半減など、仕事の少ない製造業で珍しくないらしい。とくに部品メーカー。
半月を超える大型休暇。
仕事漬けの私は溜め息をついてしまった。
それから数日後、みずほ総研での提案営業セミナーでご担当者が、中小企業に勤めるご子息も16連休だと教えてくれた。
ただし、本来の休日以外は無給。
手放しで喜ぶわけにいかないようだが、私は不況も悪くないなと思った。
夢の16連休は、自分の働き方について、これまでを振り返り、これからを展望する最高の機会だろう。
ともすれば惰性に流されやすい職業人生で、リフレッシュメントを図れるのは大きな幸せである。
また、一念発起により、集中的な学習の機会となろう。
何か一つのテーマを追いかけ、掘り下げるには十分の期間である。
いずれも昔は考えられなかったビッグプレゼント。
これを生かすも殺すも自分次第。
◇
余談だが、クルマメーカーは雇用の維持に全力を尽くすべき。
自動車業界は裾野が広い基幹産業なので、高速道路料金の値下げのほかにも、政府が優遇措置を講じる。
それらは最終的に国民の負担になるはず。
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