仕事でバタバタの状態…。
ブログの更新が危うい。
私は18歳で上京し、30代半ば過ぎまで中央線沿線で暮らした。
中野駅、東小金井駅、西荻窪駅、三鷹駅。
出会いを得、伴侶を得た。
人生を決定づけた路線だ。
その中央線といえば、全体が鮮やかなオレンジ一色に塗装された車両が走行。
ところが、４年前から重量が軽く省エネにつながるステンレス製車体（ボディ）にオレンジのライン（帯）が入った新型車両「E233系」に切り替えが始まった。
ついに「201系」は残り１編成。
その車両がきょうで引退することになり、記念の特別運行が行われた。
ラストラン。
乗車した４百人は、５千人の応募者からの抽選。
電車をかたどった箱に入った幕の内弁当が振る舞われたほか、ちょっとした記念品（方向幕）が贈られた。
出発駅は豊田駅。
終着駅は松本駅（長野県）。
見納めとあり、鉄道ファンが大勢詰めかけた。
沿線でもカメラを構える姿が見られた。
中高年のなかには涙を流している人が・・・。
なぜ長野県なのかと思ったら、車両基地で廃車（解体）になる。
戦後急速に形成され膨張した山の手の中流（中産）階級。
彼らは高度成長のけん引役だった。
その勤労者を都心に毎日運んだ。
中央線は乗車率が殺人的だった。
ピーク期のラッシュ時は３百パーセント（不確か）。
横方向の圧力で体が浮きあがり、またしょっちゅうドアガラスが割れた。
いつしか沿線の住民の平均年齢が高くなり、疲弊が深まるにつれて「人身事故」が多くなった。
住んでみたい鉄道沿線の人気ランキングで、中央線は長らく１位の座にあった。
やがて小田急線に取って代わられた。
そして東急田園都市線（不確か）。
中央線一帯は成熟し、いまや「下町」の風情が色濃い。
暮らしやすさは損なわれていないはずだ。
私にとり「国電」とは、東京を東西に走るオレンジ（橙色）の中央線とイエロー（黄色）の総武線。
思い出がいっぱい詰まっている。
愛と希望を運んでくれた。
⇒2010年８月13日「財津和夫『青春の影』歌詞の意味…昭和の名曲」はこちら。
⇒2010年５月30日「ふすま一枚の地獄…ゲゲゲの女房」はこちら。
中央線と総武線がなければ、私のいまはない。
中央線のオレンジ車両は53年の歴史に幕を閉じた。
半世紀余、お疲れさま。
なお、201系車両は中央線で30年近く活躍した模様。
これにより京葉線などで４編成、大阪環状線などで約30編成を残すのみ。
Ｃopyright (c)2010 by Ｓou Ｗada
←応援、よろしく！
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私は18歳で上京し、30代半ば過ぎまで中央線沿線で暮らした。
中野駅、東小金井駅、西荻窪駅、三鷹駅。
出会いを得、伴侶を得た。
人生を決定づけた路線だ。
その中央線といえば、全体が鮮やかなオレンジ一色に塗装された車両が走行。
ところが、４年前から重量が軽く省エネにつながるステンレス製車体（ボディ）にオレンジのライン（帯）が入った新型車両「E233系」に切り替えが始まった。
ついに「201系」は残り１編成。
その車両がきょうで引退することになり、記念の特別運行が行われた。
ラストラン。
乗車した４百人は、５千人の応募者からの抽選。
電車をかたどった箱に入った幕の内弁当が振る舞われたほか、ちょっとした記念品（方向幕）が贈られた。
出発駅は豊田駅。
終着駅は松本駅（長野県）。
見納めとあり、鉄道ファンが大勢詰めかけた。
沿線でもカメラを構える姿が見られた。
中高年のなかには涙を流している人が・・・。
なぜ長野県なのかと思ったら、車両基地で廃車（解体）になる。
戦後急速に形成され膨張した山の手の中流（中産）階級。
彼らは高度成長のけん引役だった。
その勤労者を都心に毎日運んだ。
中央線は乗車率が殺人的だった。
ピーク期のラッシュ時は３百パーセント（不確か）。
横方向の圧力で体が浮きあがり、またしょっちゅうドアガラスが割れた。
いつしか沿線の住民の平均年齢が高くなり、疲弊が深まるにつれて「人身事故」が多くなった。
住んでみたい鉄道沿線の人気ランキングで、中央線は長らく１位の座にあった。
やがて小田急線に取って代わられた。
そして東急田園都市線（不確か）。
中央線一帯は成熟し、いまや「下町」の風情が色濃い。
暮らしやすさは損なわれていないはずだ。
私にとり「国電」とは、東京を東西に走るオレンジ（橙色）の中央線とイエロー（黄色）の総武線。
思い出がいっぱい詰まっている。
愛と希望を運んでくれた。
⇒2010年８月13日「財津和夫『青春の影』歌詞の意味…昭和の名曲」はこちら。
⇒2010年５月30日「ふすま一枚の地獄…ゲゲゲの女房」はこちら。
中央線と総武線がなければ、私のいまはない。
中央線のオレンジ車両は53年の歴史に幕を閉じた。
半世紀余、お疲れさま。
なお、201系車両は中央線で30年近く活躍した模様。
これにより京葉線などで４編成、大阪環状線などで約30編成を残すのみ。
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