トヨタは今冬、「ハリアー（ＨＡＲＲＩＥＲ ）」の３代目を発売する。
10年ぶりのフルモデルチェンジ（ＦＭＣ）となる。
ハリアーは1997年にトヨペット店で初代モデルが発売された。
高級セダンの乗り心地と快適性を兼ね備えた「クロスオーバーＳＵＶ（スポーツ用多目的車）」という新ジャンルを開拓した。
乗用車ベースのＳＵＶはユーザーの注目と支持を集め、大ヒットとなった。
そして、世界の自動車メーカーがこぞって追随した。
海外では、初代から高級車ブランド「レクサスＲＸ」として販売されている。
日本でも2009年に発売された３代目からレクサス店で販売されるようになった。
それにともない、2003年から販売されてきた２代目のハリアーは2012年夏に生産を休止していた。
とはいえ、数年は生きながらえたことになる。
トヨタは、ハリアーの人気が非常に根強いことから、レクサスＲＸとの棲み分けを図りながら約２年ぶりに復活させる。
発売の約半年前にプロトタイプ車両のデザインを公開するのは異例である。
さて、新型ハリアー（次期ハリアー）はレクサスＲＸとたもとを分かち、日本国内専用車の道を歩む。
したがって、プレステージ性は大幅に薄まる。
平たく言えば、車格が下がる。
ベースはあくまでも北米仕様の「ＲＡＶ４」である。
話がややこしいが、新型ハリアーの上級クロスオーバーＳＵＶは2014年に投入される「レクサスＮＸ」になる。
これはレクサスＲＸの弟分に当たる。
ハリアー、ＲＡＶ４、レクサスＮＸはプラットフォームが共通の３兄弟である。
デザインについて。
２代目はキープコンセプトでフルモデルチェンジが行われた。
３代目も歴代ハリアーに受け継がれてきたリアピラーを傾斜させた独特のエクステリアの印象を色濃く残した。
そこに力強さとともに流麗さを加えた。
当然ながら、かつてのような先駆者としての斬新さはない。
あくの強い主張は影を潜めた。
エンジンについて。
２代目に引き続き、ガソリン車とハイブリッド車が設定される。
が、エンジンはダウンサイジングが図られ、直４2.5Lと2.5Lハイブリッドの２タイプになる。
ハイブリッドについてはカムリのシステムが流用されるので、ＦＦ２ＷＤ。
Ｖ６はラインナップされない。
ボディについて。
新型ハリアーは北米仕様のＲＡＶ４をブラッシュアップするので、先代ハリアーより全長が短くなる。
全幅も全高も…。
それでも２列シート５人乗りのほか、３列シート７人乗りが設定される。
なお、「ヴァンガード」はハリアーの投入と同時期に廃止される。
新型ハリアーは11月に開催される東京モーターショーで実車が展示される。
これまでどおりトヨペット店の専売となる。
なお、きょうのブログに記した情報は見込みにすぎない。
不確定なので、変更になる可能性がある。
注意してほしい。
続きは、あすのブログ「新型ハリアー販売予想…トヨタの本気」にて・・・。
⇒2013年７月26日「アルファード＆ヴェルファイア、フルモデルチェンジへ」はこちら。
⇒2013年７月23日「ノア、ヴォクシーハイブリッド…ＦＭＣ」はこちら。
⇒2013年７月24日「ノアＦＭＣ、トヨタ店・トヨペット店に兄弟車（姉妹車）」はこちら。
⇒2013年７月28日「トヨペット店で新型ノアが買える…ＦＭＣ情報」はこちら。
Ｃopyright (c)2013 by Ｓou Ｗada
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10年ぶりのフルモデルチェンジ（ＦＭＣ）となる。
ハリアーは1997年にトヨペット店で初代モデルが発売された。
高級セダンの乗り心地と快適性を兼ね備えた「クロスオーバーＳＵＶ（スポーツ用多目的車）」という新ジャンルを開拓した。
乗用車ベースのＳＵＶはユーザーの注目と支持を集め、大ヒットとなった。
そして、世界の自動車メーカーがこぞって追随した。
海外では、初代から高級車ブランド「レクサスＲＸ」として販売されている。
日本でも2009年に発売された３代目からレクサス店で販売されるようになった。
それにともない、2003年から販売されてきた２代目のハリアーは2012年夏に生産を休止していた。
とはいえ、数年は生きながらえたことになる。
トヨタは、ハリアーの人気が非常に根強いことから、レクサスＲＸとの棲み分けを図りながら約２年ぶりに復活させる。
発売の約半年前にプロトタイプ車両のデザインを公開するのは異例である。
さて、新型ハリアー（次期ハリアー）はレクサスＲＸとたもとを分かち、日本国内専用車の道を歩む。
したがって、プレステージ性は大幅に薄まる。
平たく言えば、車格が下がる。
ベースはあくまでも北米仕様の「ＲＡＶ４」である。
話がややこしいが、新型ハリアーの上級クロスオーバーＳＵＶは2014年に投入される「レクサスＮＸ」になる。
これはレクサスＲＸの弟分に当たる。
ハリアー、ＲＡＶ４、レクサスＮＸはプラットフォームが共通の３兄弟である。
デザインについて。
２代目はキープコンセプトでフルモデルチェンジが行われた。
３代目も歴代ハリアーに受け継がれてきたリアピラーを傾斜させた独特のエクステリアの印象を色濃く残した。
そこに力強さとともに流麗さを加えた。
当然ながら、かつてのような先駆者としての斬新さはない。
あくの強い主張は影を潜めた。
エンジンについて。
２代目に引き続き、ガソリン車とハイブリッド車が設定される。
が、エンジンはダウンサイジングが図られ、直４2.5Lと2.5Lハイブリッドの２タイプになる。
ハイブリッドについてはカムリのシステムが流用されるので、ＦＦ２ＷＤ。
Ｖ６はラインナップされない。
ボディについて。
新型ハリアーは北米仕様のＲＡＶ４をブラッシュアップするので、先代ハリアーより全長が短くなる。
全幅も全高も…。
それでも２列シート５人乗りのほか、３列シート７人乗りが設定される。
なお、「ヴァンガード」はハリアーの投入と同時期に廃止される。
新型ハリアーは11月に開催される東京モーターショーで実車が展示される。
これまでどおりトヨペット店の専売となる。
なお、きょうのブログに記した情報は見込みにすぎない。
不確定なので、変更になる可能性がある。
注意してほしい。
続きは、あすのブログ「新型ハリアー販売予想…トヨタの本気」にて・・・。
⇒2013年７月26日「アルファード＆ヴェルファイア、フルモデルチェンジへ」はこちら。
⇒2013年７月23日「ノア、ヴォクシーハイブリッド…ＦＭＣ」はこちら。
⇒2013年７月24日「ノアＦＭＣ、トヨタ店・トヨペット店に兄弟車（姉妹車）」はこちら。
⇒2013年７月28日「トヨペット店で新型ノアが買える…ＦＭＣ情報」はこちら。
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